HOT ! MAVIC R-sys シマノ11s 12s クリンチャー オマケ付き

閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページですMAVIC R-sys クリンチャー シマノフリー11s 12sの出品ですフレ0.2mm以内 センタードンピシャ 回転良好です。かなりきっちりメンテしておりました。おまけとして WR compositi のチタンクイックと前後タイヤチューブ、予備スポーク3本をお付けします。タイヤはコンパウンドまだ生きている感じですし、センターラインものこっているとても綺麗なものです。まだまだ使えると思います。予備スポークは廃盤ですが、3本あれば余程のトラブルがない限りリム寿命まで乗れます。走行は3000km程度で、ヒルクライム決戦および山岳ライドをメインに走っておりました。重量は前後で1399g 丸断面カーボンスポークによる「トラコンプ」という特異な構造から、唯一無二の乗り味を持ちます。ディスクブレーキ車では不可能に近い構造ですので、リムブレーキをわざわざ乗る理由の一つと言っても過言でないです。本来スポークは引っ張り方向でしか支えることができないですが、こちらは突っ張り棒としても機能するため非常に振動収束が早く剛性も犠牲にしない特性が得られます。また、荷重が分散するためリムが飛び抜けて軽くできるのもメリットです。リム重量は370-380g前後で、アルミリムでは最軽量のひとつです。このクラスのアルミリムは剛性不足や破損が多く、そのようなトラブルが少ないR-sysは稀有な存在と言えます。唯一のデメリットとしては45km/hを超えたあたりから空気抵抗が顕著であることです。逆に山岳ではデメリットが目立たないので好んで使っておりました。高速走行が多いコースではフロントだけキシリウムにするのも一つの手です。レース仲間に乗鞍60分切りが6人いるのですが、うち2人が当モデルの愛用者です。横剛性が高くトルク剛性が適度なので、登坂巡航で足を残しつつダンシングでのアタックにバッチリとハマるためです。レーシングゼロやシャマルウルトラではトルク剛性がもう一段階上なので、足が売り切れると感じる人もいると思います。全体的にかなり綺麗な個体です。当方としても手放したくはないのですが、自動車の修理代で予想外に出費がかさんだので出品致します。よろしくお願いします。。ブルックリンマシンワークス　ステム　55mm 未使用。SHIMANO ULTEGRA ST-R8170-R STIレバー 右レバー。SUNTOUR SUPERBE PRO ハブ前後 競輪　njs。NITTO FW-31 stem (dull) 突き出し100。PRO VIBE ハンドル エアロパシュート。ほぼ新品フルクラムレーシング　スポーツ　ホイール　タイヤ付き。ROTOR ALDHU カーボンクランク　①170ミリ。パーツ Shimano ULTEGRA FC-R8100 2x12s。DT SWISS フリーボディ 240S シマノ11S用。SL-7800 シフター。フルクラム　レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT。『こうじ』ファストフォワードFAST FORWARD FIVE-Tフロント。ブルックス サドル BROOKS 新品 B17 ハニー　B2。ア*ク様 シマノデュラエースWH-R 9270-C60-TLホイールセットカーボ。シマノ105 FC-R7100 クランクセット 50/34T 170mm【新品】。THOMSON elite X2 Stem Silver /10° /70mm。シマノDURA-ACE BR-7800 キャリパーブレーキ　美品　ピスト。カーボンドライジャパン　ビッグプーリー　v3Plus。セラサンマルコ　マントラ　selle sanmarco mantra。前後1296g 後輪訳あり　カーボンホイール　ディスクブレーキ リム高さ45mm。Hugi DT Swiss 240 ビンテージ　ハブセット　135/100。Surly 1x1 フォーク　26インチ